Lėktuvo pakilimo ir tūpimo metu daugelis žmonių susiduria su nemaloniais pojūčiais - daugumai keleivių jie uždėjo ausis. Kodėl taip nutinka ir ar įmanoma savarankiškai išspręsti šią problemą? Ar tai pavojinga? Atsižvelgdami į ausies struktūrą ir procesus, vykstančius kilimo metu, galite išsamiai suprasti, kas vyksta, ir atsakyti į visus klausimus. Praktiškai visai nebus sunku, ypatingų paslapčių čia nėra.
Pagrindinė to priežastis yra slėgio kritimas. Ir kodėl jie tokiu būdu daro įtaką laive esančiam keleiviui - būtent jo išsamus svarstymas atsakys į šį klausimą.
Žmogaus ausies sandara
Klausos organas turi sudėtingą struktūrą, jį sudaro išorinė, vidurinė ir vidinė dalys. Išorinė dalis yra auskaras, o ausies vidinė dalis yra kamerų ir klausos kanalų sistema, kurioje yra ausies auskaras ir kiti miniatiūriniai organai, atsakingi už garso signalų suvokimą.
Sistema yra labai jautri ne tik garsams, bet ir slėgiui. Kai keičiasi slėgio rodikliai, gali atsirasti įvairių klausos suvokimo anomalijų, taip pat nemalonių pojūčių. Jie stebimi nardant į net kelių metrų gylį - slėgis po vandeniu padidėja, o tai sukelia nemalonius pojūčius iki skausmo ausyse.
Aplinkos pokyčiai skrydyje
Ausyse susidaro spūstys kilimo metu dėl artėjančio slėgio skirtumo žmogaus kūne ir aplinkoje, kurioje jis turi būti. Paprastai šie rodikliai sutampa, todėl nemalonių pojūčių kasdieniame gyvenime nekyla, išimčių pasitaiko retai. Šis slėgio sumažėjimas dažniausiai atsiranda tada, kai atsiranda skirtumas tarp vidinių ir išorinių rodiklių.
Pakilimo metu orlaivis įsibėgėja ir greitai įgauna aukštį, nukritdamas į erdvę, kur slėgis yra daug mažesnis. Galų gale, kuo aukščiau jums pavyksta pakilti nuo planetos paviršiaus, tuo mažesnis slėgis. Tai nėra pavojinga žmogaus kūnui, kuris gali prisitaikyti prie naujų aplinkybių, tačiau tai neįvyksta akimirksniu.
Įdomus faktas: ausis galima įkeisti bet kokiu greitu judesiu aukštyn arba žemyn. Tai pastebima net greitaeigiuose liftuose.
Kodėl lėktuvas keičia slėgį kilimo ir tūpimo metu?
Manyti, kad lėktuvas yra visiškai ankštas, yra klaida. Fiuzeliažuose yra angos, užtikrinančios oro mainus su aplinka, užtikrinančios slėgio reguliavimą kūno viduje. Jei to nebuvo, korpusas galėjo būti pažeistas dėl stiprių kritimų kilimo ir tūpimo metu. Speciali automatizuota sistema kontroliuoja oro mainus, pakoreguodama indikatorius toje pusiausvyroje, kuri leidžia žmonėms jaustis patogiai ir pašalina bylos sugadinimo riziką.Jos darbo dėka keičiasi slėgio rodikliai - be to neįmanoma pasiekti skrydžių saugumo.
Slėgis orlaivio viduje pradeda keistis, kai jis įsibėgėja ant žemės, o tada, kildamas, taip pat patiria svyravimus. Tačiau viskas vyksta pagal nurodytus saugius parametrus. Viršijus slėgio indikatorius, sistema yra aprūpinta avarinio oro išleidimo mechanizmais, ją taip pat galima reguliuoti rankiniu būdu - tai pašalina riziką. Todėl maksimaliai nemalonu dėl slėgio kritimo - kurį laiką paguldyti ausis.
Kaip atsikratyti užsikimšimo ausyse?
Taigi, spūstys ausyse kilimo metu yra natūralus reiškinys, dėl kurio neverta jaudintis. Tai gali kelti tam tikrą riziką tik žmonėms, kurie skraidė, būdami labai šalti. Tokiu atveju padidėja vidurinės ausies uždegimas. Visais kitais atvejais tai nėra verta jaudulio. Be to, atsikratyti sensacijos visai nebus sunku, nes tam yra patikrintos, lengvai naudojamos technikos.
Yra natūralus slėgio balansavimo mechanizmas - klausos vamzdyje yra anga, kuri atsidaro, kai atliekamas rijimo judesys, pagelsta. Atitinkamai, jums tiesiog reikia pagelti ar nuryti. Ir jūs galite nedelsdami pasiimti su savimi saldainį, kad jis galėtų čiulpti kilimo metu, o ne net liedamas ausis.
Galite duoti mažam vaikui buteliuką - tai taip pat palengvins nemalonius pojūčius, nuotaikas.Daugelis žmonių prisimena saldainius, karamelę, vadinamą „kilimu“, su lėktuvo atvaizdu ant saldainių įvyniojimo. Šie saldainiai buvo sukurti būtent siekiant sumažinti keleivių nepatogumus kilimo ir tūpimo metu. Jų ar panašius saldainius skrydžio palydovai dažnai išduoda prieš lėktuvui kylant ir nusileidžiant. Juk nusileidimas taip pat susijęs su slėgio kritimais, kuriuos reikia pritaikyti.
Ką daryti, jei įprasti metodai nepadeda?
Kai kuriems žmonėms ausyse yra sunkios spūstys ir ilgą laiką jos negalima atsikratyti. Jei įprasti metodai nepadeda, galite nupūsti ausį užsikimšę nosį ir bandydami iškvėpti. Tai yra saugus metodas, leidžiantis susidaryti perteklinį slėgį gerklose, įstumti kamštį, jei jo yra.
Be to, žmonėms, linkusiems į nosies užgulimą ir kurie patiria per stiprų diskomfortą dėl šio reiškinio, gali būti patarta nemiegoti kilimo ir tūpimo metu. Galite iš anksto įsigyti skrydžiui sukurtų ausų kištukų, šie produktai gali visiškai pašalinti problemą, pašalindami slėgio kritimą į vidinę ausį.
Žmonės, nusprendę neatsisakyti skristi peršalimo metu, turėtų rekomenduoti vartoti lašus, kurie suteikia kraujagyslių susiaurėjimo efektą. Galų gale, uždegiminiai procesai trukdo laisvai cirkuliuoti orui ertmėse, tai yra dėl edemos ir kitų susijusių reiškinių.
Vazokonstrikciniai vaistai sumažina patinimą, sumažindami nemalonų poveikį. Alerginių apraiškų atveju verta skristi vartojant antialerginių vaistų.Bet apskritai gydytojai primygtinai rekomenduoja atidėti keliones, jei nesate sveikas.
Taigi, spūstys ausyse kilimo ar nusileidimo metu lėktuve yra normalus reiškinys, kurį lemia žmogaus fiziologijos ypatumai, jo klausos sistemos struktūra ir slėgio kritimo padariniai. Paprastai spūstis praeina greitai, tačiau jei ji išlieka ilgą laiką arba atsiranda skausmas, turėtumėte pasikonsultuoti su gydytoju.
