Nepaisant to, kad vis dar vyksta ginčai dėl šio klausimo, kairiųjų judėjimo tėvynė greičiausiai yra Anglija. Kodėl buvo nuspręsta važiuoti kairiąja puse, naudojantis dešinės pusės vairuojamu automobiliu? Kaip ši schema pasklido po pasaulį? Pažvelgę į istoriją galite lengvai atsakyti į šiuos klausimus.
Važiavimas kairiąja Anglijos puse buvo įstatyme įtvirtintas dar 1756 m. Bauda už pažeidimą buvo paskirta rimtai - svaro sidabro. Atsakant į klausimą, kodėl pasirinkta kairioji eismo juosta, reikėtų pažymėti, kad šiame baloje yra dvi versijos.
Siuntimo tradicija
Laivynas ir laivyba Anglijoje ilgą laiką buvo labiau išvystyti nei niekur kitur pasaulyje. Juk į salą galite patekti tik jūra. Didžiosios Britanijos jūrinių tradicijų įtaka šiai dienai yra labai stipri, ir eismo iš kairės tradicija gali kilti iš šios srities. Taigi praeityje angliški laivai turėjo apeiti kitus, privažiuodami tik kairiąja puse. Jūrų teisė galėjo pereiti į sausumą, formuodama eismą kairiąja puse.
Įdomus faktas: Mūsų laikų laivybos taisyklėse reikalaujama, kad visų laivų eismas vyktų tik dešiniąja puse.
Romėnų įstatymų įtaka
Senovės Roma per daug laiko užėmė plačias žemes, jos teritorinė įtaka atiteko Britanijai, tačiau jos užkariavimas įvyko tik 45 A.D.Šiuolaikinės Anglijos teritorijoje buvo romėnų įtvirtinimai, nutiesti keliai ir kiti objektai. Pavyzdžiui, 1998 m. Pietvakarinėje šalies dalyje, Viltšyro grafystėje, buvo rastas senas Romos karjeras. Tyrinėdami tai, mokslininkai pažymėjo, kad kairioji kelio, vedančio iš gavybos vietos, pusė yra labiau sulaužyta nei dešinė. Todėl jie laikėsi eismo kairiąja puse.
Romėnai pasirinko šį požiūrį neatsitiktinai. Pirmieji keliai buvo nutiesti kariniais tikslais, o pagrindinė aktyvi jėga buvo pėstieji Romos legionai. T. y., Pirmieji keliai daugiausia buvo kariai, kurie bet kokiu atveju buvo protingesni laikytis kairėje pusėje. Galų gale tik tada dešinė ranka su kardu galėtų efektyviai sutikti priešą.
Kodėl kairiarankis ne tik Anglijoje?
Atsižvelgiant į tai, kad Didžioji Britanija buvo kolonijinė imperija ir jos valdos pasklido po visą pasaulį, nenuostabu, kad kai kurios kolonijoms visuotinai priimtos taisyklės tebėra aktualios, net ir šioms šalims įgavus nepriklausomybę. Galų gale pakeisti vairavimą kairėje į dešinę yra problemiška ir sudėtinga. Tačiau toks atsakymas nėra išsamus, vis dar yra politinių niuansų.
Taigi revoliucijos metais Prancūzijoje žmonėms buvo liepta naudotis dešine kelio puse. Bonapartui atėjus į valdžią, sistema išplito Vokietijoje, Olandijoje, Ispanijoje ir kitose šalyse - sąjungininkėse, tačiau Didžiojoje Britanijoje, Portugalijoje ir Austrijoje-Vengrijoje, kurios priešinosi Prancūzijai, iš esmės reikalavo eismo kairiąja puse.
Įdomus faktas: tačiau vėliau Portugalija ir Austrija-Vengrija pateko į „dešiniąsias“ šalis. Rusijoje jie visada laikėsi dešinės pusės, įstatymuose šis faktas buvo įtvirtintas 1752 m. Užmezgusi politinius ryšius su Anglija, Japonija taip pat pasirinko eismą kairiąja puse.
Kuriose šalyse pasikeitė eismo juosta?
Vienas iš šalių, kuriose buvo pakeista judėjimo kryptis, pavyzdys yra JAV, kur tai buvo padaryta 1776 m., Po nepriklausomybės atgavimo iš Anglijos. Kai okupacija pasibaigė Korėjoje ir japonų kairėje, čia taip pat buvo įkurtas dešiniosios rankos judėjimas - 1946 m.
Kartais judėjimo kryptis turi būti pakeista patogumui - tą patį reikėjo daryti Afrikoje, praėjusio amžiaus 60–70 dešimtmečiuose. Afrikos šalyse, kurios anksčiau buvo Prancūzijos kolonijos, eismas vyksta dešiniąja puse, todėl reikėjo pereiti į tą pačią pusę Ganoje, Nigerijoje ir keliose kitose šalyse.
Samoa perėjo į eismą kairiąja puse dėl to, kad dauguma vietinių automobilių turėjo vairavimą dešinėje pusėje. Naudoti tokio tipo automobiliai atkeliavo iš Australijos, Naujosios Zelandijos. Europoje Švedija tapo paskutine šalimi, perėjusia eismą dešiniąja puse.
Taigi Anglijoje eismas kairiąja puse yra paliktas iš romėnų arba iš jūrų srities. Daugelis šalių, kuriose praeityje buvo eismas kairiąja puse ar net toliau naudojama šia kelio puse, yra buvusios Anglijos kolonijos, nors yra ir išimčių.
