Vienas iš labiausiai paplitusių ir įdomių klausimų prieš išduodant skrydžio dokumentus: „Ar skrydžio metu galima naudoti mobilųjį telefoną pagal paskirtį - skambinti ir„ vaikščioti internete? “.
Atsakymai į šį klausimą, skambantys iš skirtingų šaltinių, turi visiškai priešingą prasmę ir juos gali būti gana sunku suprasti ieškant tiesos nežinančiam asmeniui. Bet kokiu atveju, draudimas naudoti telefonus skrendant, prieš daugelį metų įvestas absoliučios daugumos oro linijų bendrovių pasaulyje, tebegalioja.
Priežastys, dėl kurių draudžiama naudoti telefonus lėktuve
Dažniausias atsakymas, pakartotas daugelį metų, yra radijo trukdžių sukūrimas naudojant išmaniuosius telefonus. Tariamai, jie trukdo veikti elektroninėms sistemoms, kurių šiuolaikiniai keleiviniai lėktuvai yra prikimšti į akių obuolius. Tačiau smalsiausiems kyla pagrįstas klausimas: kur yra mobiliojo ryšio tinklas 10 km aukštyje? Vis dar neįmanoma paskambinti.
Pirmiausia draudimuose teigiama, kad negalima naudoti mobiliojo prietaiso pagal paskirtį. T. y., Galite pasiimti su savimi skrydžio metu, bet negalite jo įjungti. Avialinijos iš anksto perspėja keleivius apie tokių pažeidimų pasekmes:
- aviacijos įrangos veikimo gedimai;
- orlaivio ryšių funkcijų pažeidimas skrydžio metu;
- potencialiai pavojingų situacijų galimybė dėl trikdžių, kuriuos pilotai sukelia kontroliuodami orlaivį. Natūralu, kad avarinių situacijų metu tokie keleivių veiksmai beveik visada laikomi viena iš versijų.
Tačiau vėliau oro linijų lėktuvų gamintojai atliko rimtus tyrimus, kurių rezultatas buvo visiškai priešingas. Tai yra, įtraukti mobilieji telefonai neturi tiesioginės įtakos orlaivių sistemų ir komponentų veikimui. Nuo 2013 m. Pagrindiniai pasaulio oro vežėjai pradėjo panaikinti arba žymiai sumažinti anksčiau nustatytus draudimus. Vis dėlto kategoriškai negalite įjungti išmaniųjų telefonų kilimo ir tūpimo metu. Tačiau horizontaliu skrydžiu keleiviai gali jais naudotis.
Kitas argumentas apie išmaniųjų telefonų keliamą pavojų buvo mitas, kad su jų pagalba įmanoma koordinuoti nusikalstamų grupuočių, kurių tikslas yra užgrobti orlaivius, veiksmus. Šį teiginį sunku ginčyti. Ir dar sunkiau yra įrodyti, kad to niekada neįvyko. Kitas neginčijamas. Jei lėktuve yra savižudžių sprogdintojų, kurių tikslas yra numesti sprogstamąjį įtaisą, lengviausia tai padaryti naudojant mobilųjį telefoną.
Turbūt saugumo sumetimais dauguma Rusijos oro linijų bendrovių iš dalies draudžia skrydžio metu naudoti išmaniuosius telefonus ir kitus skaitmeninius įrenginius. Nepaisyti oro vežėjų reikalavimų yra beprasmiška ir netgi pavojinga.Saugumo pareigūnai turi teisę sulaikyti bet kurį keleivį, kurio veiksmai skrydžio saugumo užtikrinimui jiems atrodo neteisėti ir agresyvūs.
Kuo naudingas išmanusis telefonas skrydžio metu
Skaitmeninės technologijos žengia į priekį. Šiandien keleiviai, kuriems leidžiama naudotis mobiliaisiais įrenginiais lėktuve, netgi turi galimybę skambinti naudodamiesi skaitmeniniais palydoviniais tinklais. Tačiau šios paslaugos nėra pigios, todėl jos nėra labai paklausios. Daug patogiau bendrauti internetu naudojant „Wi-Fi“. Daug daugiau keleivių susirūpino mobiliųjų prietaisų įkrovimo lėktuvuose problema. Kuo aukštesnė orlaivio klasė, tuo didesnė tikimybė, kad tokia paslauga bus skrydžio metu.
Jei skrydis yra ekonominės klasės, tada pasirūpinkite iš anksto išspręsti klausimą dėl mobiliojo prietaiso įkrovimo. Daugeliui keleivių ši paslauga gali būti neteikiama. Tiems, kurie skraido verslo klase, klausimas neegzistuoja. Beveik visuose orlaiviuose sėdynės šiose kajutėse yra su atskirais lizdais mobiliesiems įrenginiams palaikyti.
Daugumos pilotų nuomone, draudimas (visiškas ar dalinis) neturėtų būti panaikintas. Galų gale, bet kokia su išmaniuoju telefonu susijusi avarija privers dispečerį liepti pilotui skubiai nuskraidinti lėktuvą į sausumą. Tokios situacijos pasekmės gali būti nenuspėjamos. Sprendžiant iš to, kad oro vežėjai vis dar nėra vieningi šiuo klausimu, visuotinio problemos sprendimo dar nepavyko rasti.