Navigacijos istorija ir nauji atradimai užfiksuoti - tiek globaliu formatu, tiek atskirų tautų laimėjimų rėmuose. Daugeliui žmonių būtų įdomu sužinoti, kas gali būti laikomas pirmaisiais buriuotojais ir kurie žmonės šia linkme pasiekė didžiausią pasisekimą, tačiau į tokius klausimus bus sunku atsakyti išsamiai ir kelyje. Kiekviena tauta turi savo atradimus, taip pat ir navigacijos srityje.
Ar Kinijos jūreiviai buvo sėkmingi? Ar egzistavo Sinbado jūreivis? Šie ir kiti klausimai laukia atsakymų.
Kinijos jūreiviai ir jų pasiekimai
XV amžiaus pradžioje jūromis valdė Kinijos laivynas. Galų gale kinai išmoko statyti laivus, kurie tuo metu buvo pranašesni už bet kokius Europos laivus - ir 4–5 kartus. Prekybiniai laivai plaukė iš Kinijos palei pakrantę, dubliuodami Šilko kelią, kuris į Europą atplaukė beveik per visą žemyną ir buvo gana pavojingas. Tuo metu Kinija buvo labai išsivysčiusi šalis, besiribojanti su Vietnamu ir Mandžiūrija. O didžiosios valstybės jūreiviai sėkmingai plaukiojo iš Ramiojo vandenyno į Indiją, pirmiausia atlikdami prekių gabenimo funkciją. Kinijos jūreiviai pasiekė net Sumatros salą.
Senovės šaltiniai turi tvirtų įrodymų, kad kinai plaukė į Indiją, Filipinus, Indoneziją, Ceiloną, taip pat artėjo prie Afrikos, kirtę Arabijos jūrą.Čia jie galėjo sutikti kitus garsius tų laikų jūreivius - arabus ir persus, kurie taip pat įvaldė jūros elementus pirmiausia prekybai.
Jų sugalvotas kompasas padėjo kinams jaustis užtikrintai neramiuose vandenyse. Pirmieji kompasai laivuose buvo įmontuojami visam laikui, o vietoje adatos ant jų buvo dedama šaukšto konstrukcija. Jis nebuvo pritvirtintas ir galėjo laisvai suktis, nukreipdamas į šiaurę taip, kaip tai daro šiuolaikiniai mechaniniai įtaisai. Kol kompasas nebuvo išrastas kinų, jis nepasirodė kitose tautose. Taigi neįmanoma užginčyti autorystės kuriant šį įrenginį.
Ar egzistavo Sinbado jūreivis?
Taigi kinai nuvyko į Arabijos jūrą norėdami gauti savo prekių, pirmiausia šilko, ir gauti raganosių ir dramblių, prieskonių ir dar daugiau. Jie susitiko su persų pirkliais ir buvo gerai susipažinę su šalimi, kurioje viduramžiais buvo sudaryta daugybė legendų apie Sinbadą - jūreivį. Žinoma, šis žmogus tapo kolektyviniu būdu, ir, matyt, tai yra išgalvotas herojus, tačiau tuo metu, kai buvo kuriamos šios legendos, jo nuotykių aprašymas buvo daugiau nei aktualus. Tuo metu visa žmonija aktyviai dalyvavo jūrų ir vandenynų užkariavimuose - nuo europiečių ir kinų ant jų laivų iki polineziečių ant trapių iškastų valčių.
Patys Sinbado nuotykiai ir paties herojaus aprašymai gali būti paremti skirtingomis asmenybėmis ir įvykiais.Taigi Ibn Batuta iš Maroko 30 metų praleido keliaudamas - jis gyveno XIV a. Marco Polo iš Venecijos taip pat daug metų praleido plaukdamas, šlovindamas savo vardą šimtmečius.
Grįžtant prie „Tūkstančio ir vienos nakties“ pasakų, verta paminėti, kad čia Sinbadas apibūdinamas kaip keliautojas ir prekybininkas, gimęs Basroje arba Bagdade, po Abbasids. Jis keliauja Afrikos, Pietų Azijos regione, susidūręs su nuostabiais dalykais. Sinbadas yra persų vardas, ir galbūt originalūs nuotykiai buvo parašyti Persijoje. Bet kūrinys parašytas arabų kalba. Jos autorius aiškiai yra nušvitęs žmogus, jis būtinai perskaitė kūrinius apie to meto Indiją. Ir pats Sinbado vardas gali būti iškreiptas iš Sindhupati - sanskrito kalba šis žodis reiškia „jūrų valdovas“.
Viduramžiai buvo siejami su daugybe jūros atradimų, žmonės išmoko įvaldyti vandens elementą ir juo keliauti. Tuo tikslu kinai pastatė savo junkus, o persai ir arabai per septynias jūras išvyko ne tik prekiauti, bet ir tyrinėti naujas žemes.
