Tai, kas pakeitė greitąją pagalbą, nepatyrė per visą savo istoriją! Tai buvo uždaras arklio traukiamas vežimas, dviejų pakopų vežimas, dviračio vagonas, vikšrinė transporto priemonė, sunkvežimis ir motociklas. Išvaizda bėgant metams keičiasi - vardas išlieka tas pats. Kodėl taip atsitiko? Pabandykime išsiaiškinti.
Greitosios medicinos pagalbos automobilių atsiradimas pasaulyje
Pirmoji greitoji pagalba pasaulyje atsirado 1881 m. Gruodžio 8 d. Vienoje, Austrijos sostinėje. Nepaisant to, kad mieste buvo daugybė klinikų, kuriose įrengtos naujausios technologijos, gaisro metu Vienos operoje jie negalėjo organizuoti aukų pristatymo. Dėl to buvo daug aukų. Po to, dr. Jaromiro Mundi privačios iniciatyvos dėka, Austrijos-Vengrijos imperijos sostinėje buvo sukurta pirmoji pasaulyje savanoriškoji gelbėjimo draugija.
Aukoms gabenti buvo naudojamos įvairių rūšių arklio traukiamosios transporto priemonės - vežimėliai, uždari spyruokliniai vežimėliai, tarantai, scenos vagonai, taurės, tačiau joms visoms buvo suteiktas pavadinimas „vežimas“. Net modernūs mikroautobusai, aprūpinti elektroninėmis ir kitomis medicininės priežiūros priemonėmis, toliau vadinami.
Greitosios pagalbos automobilių istorija Rusijos imperijoje
Prieš atsirandant centralizuotai medicinos priežiūrai, paslaugas gyventojams teikė zemstvo ir šeimos gydytojai.Paprastai jie buvo pririšti prie tam tikros tarnybos vietos, pasikeista patirtimi, reagavimo į įvykusią avariją ar ligą greitis buvo nedidelis. Pristatydami aukas dalyvavo privatūs vairuotojai.
XIX amžiaus pabaigoje augant pramonės produkcijai, smarkiai išaugus gyventojų koncentracijai miestuose, iškilo skubus poreikis organizuoti greitąją pagalbą. Pirmasis Rusijos imperijos miestas, kuriame buvo sukurta greitosios pagalbos tarnyba, buvo Varšuva.
Tai įvyko 1880-ųjų pradžioje. Tada tokia tarnyba pasirodė Rygoje, Vilnoje, Lodzėje, Kijeve. Pirmoji greitosios medicinos pagalba Maskvoje pasirodė pirklio A. I. Kuznecovos sąskaita. Greitosios medicinos pagalbos stotys Maskvoje buvo organizuotos Suschevsky ir Sretensky policijos padaliniuose.
Pirmasis pasaulinis karas ir SSRS
Pirmojo pasaulinio karo metu sužeistiesiems gabenti buvo naudojamas bet koks daugiau ar mažiau tinkamas transportas - važiuoklė su puskelniu, seni sunkvežimiai ir net limuzinai. Vežimėliai su raudonu kryžiumi ant borto išsirikiavo ir keliais eidavo ilgomis kolonomis. Galima tik įsivaizduoti, koks siaubas vyko šiose sužeistose transporto priemonėse, kurios nebuvo skirtos gabenti. Tokiu atveju jų pavadinimą „vežimas“, kaip prabangaus, karališko gyvenimo simbolį, galima laikyti pasityčiojimu iš likimo.
Pirmieji masinės gamybos greitosios medicinos pagalbos automobiliai SSRS pasirodė 1920-ųjų viduryje - tai buvo Italijos FIAT sunkvežimiai, pritaikyti visuomenės sveikatos reikmėms. Pirkimas buvo atliktas už pinigus, uždirbtus pagal NEP politiką.Pirmasis gamybos transportas nebuvo patikimas - nepatogus, mažos galios, drebulys, šaltas. Lygiagrečiai su italų sunkvežimiais Maskvoje dirbo vokiečių gaminami „Mercedez“ automobiliai.
Vėliau sovietų inžinieriai ne tik sėkmingai perėmė užsienio patirtį, bet ir aktyviai pristatė savo pačių pokyčius sveikatos priežiūros sektoriuje. Pvz., Visureigiai vežimėliai, įskaitant vikšrinius, kurie sugeba vežti pacientus esant sunkioms oro ir klimato sąlygoms.
Kodėl greitosios pagalbos automobilis vis dar vadinamas vežimu?
Greitosios medicinos pagalbos automobiliai vadinami vežimais dėl fiksuoto istorinio įpročio. XIX amžiaus pabaigoje pacientai buvo gabenami uždaruose vežimėliuose, traukiamais arkliais. Vėliau juos pakeitė mums pažįstami automobiliai su benzininiu varikliu ir keturiais ratais. Tačiau ta kalba žodis „vežimas“ buvo priskiriamas pacientams vežti skirtos transporto priemonės pavadinimui.
