Per visą savo egzistavimo istoriją žmonija sugalvojo daug įdomių tradicijų ir papročių. Ir visada šonuose buvo sudaužytas deficito indas su šventiniu gėrimu, jis atrodė įspūdingai.
Kodėl plaunant laivą sumušamas šampanas?
Ši procedūra gali būti apibūdinta kaip „linksma“, „įspūdingai“, „simboliškai“. Ir tai suprantama: naujo laivo statyba yra grandiozinis įvykis! Daugeliui tai yra pagrindinis gyvenimo laimėjimas, didelė laimė ar kitas likimo etapas.
Kas sugalvojo tradiciją?
Ji visais laikais buvo tarp skirtingų tautų. Senovės graikai puošė laivo lanką gėlėmis ir alyvuogių šakomis, gėrė daug vyno ir linksminosi. Matyt buvo gaila sugadinti alkoholį, todėl indai buvo plaunami paprastu vandeniu. Babilone buvo paaukotas jautis, o turkai prikimšo ėriuko.
Naujojo laivo paleidimas turėjo religinę konotaciją: savininkai norėjo gauti aukščiausių pajėgų palaiminimą. Viduramžių Europoje jie tiesiog nuoširdžiai meldėsi, pilant šventą vandenį ant denio.
Didžiausią indėlį populiarinant šią tradiciją padarė britai. Ir tai suprantama - kelis šimtmečius ši šalis buvo jūrininkė. Tačiau tiksliau apibūdinant ceremoniją - laivo nusileidimas buvo paprastas užkandimas. Ir jie gėrė alkoholį iš brangių taurių, kurias vėliau išmetė už borto.
Laimingieji kartais sugebėjo juos sugauti, užsidirbdami pinigų iš sėkmės. Viskas susiklostė taip, kad patiekalų paprasčiausiai nebeužteko: laivų ir norinčiųjų linksmintis padaugėjo. Buvo nuspręsta booze pakeisti tradicija, kad ant plūduriuojančio plaukiojančio laivo būtų galima sulaužyti vyno butelį.
Kas nutiko prieš šampaną?
Maždaug prieš 150 metų paprotys įsigalėjo JAV. Jie mušė viską - viskį, brendį, konjaką, džiną. Kas pirmą kartą sulaužė šampaną, yra istorinis klausimas. Dešimtajame dešimtmetyje buvo trumpa pertrauka. Draudimas JAV privertė pakrikštyti vandenį. Kartais buvo naudojamas obuolių sidras - jis atrodo šiek tiek kaip karštas šventinis gėrimas. Nors alkoholio gamyba buvo mafijos rankose, Europa aktyviai mušė tikrą šampaną.
Kada buvo sulaužytas pirmasis šampanas?
Oficiali debiuto sulaužyto šampano butelio data yra 1890 metai. Tai buvo Amerikos karo laivo minos paleidimas. Tais pačiais metais buvo galutinai atsisakyta medienos plieno naudai: dabar visi laivai buvo geležiniai. Ir ne kiekvienas butelis sugeba sulaužyti ant medinės lentos.
Smagūs faktai apie tradicijas
Yra viena maža paslaptis - įprasta leisti sugedusius butelius į verslą. Šiam elitiniam gėrimui gaminti naudojama stipri stiklinė. Jis gali likti nepažeistas iškilmingu ir atsakingu momentu. Tačiau „šluojančio“ pavyzdžio nėra gaila - jis nepavyks. Jei nėra pareiškėjo, tada jie tiesiog pateikia įprastą konteinerį. Prie kaklo pririštas lankas padidina sunaikinimo tikimybę. Stiklą galite tiesiog apvynioti popieriumi, padėdami akmenį ar stiklo pjaustyklę.
Kai kuriose groteskiškose amerikiečių komedijose yra scena, kai šampano butelis nesulaužtas, o tiesiog pradurtas per visiškai naujo laivo šoną. Realybėje yra pakankamai įdomybių - buteliai nėra atsieti ir patenka į vandenį, nepasiekia indo paviršiaus, kovoja be efekto.
Buvo realių atvejų, kai stiklas buvo per stiprus, butelis tiesiog atsimušė kaip futbolo kamuolys nuo sienos. 1961 m. Panašus faktas buvo su povandeniniu laivu K-19. Per pirmąją povandeninio laivo karinę kampaniją įvyko baisus gaisras ir avarija branduoliniame reaktoriuje.
Yra ir naujesnis pavyzdys - 2005 m. Butelis nesulaužė, paleisdamas kruizinį laivą „Costa Concordia“. Po septynerių metų gražus vyras nusileido ant Italijos Giglio salos. Jis turėjo būti paimtas.
Laivų statybos ir jūrų reikalų srityje yra daug tradicijų. Galime paminėti pirmosios lentos pastatymo ceremoniją naujo laivo pastatymo pradžioje.
Sulaužytas butelis su brangiu gėrimu yra simbolis, kad laivas yra paruoštas didelėms kelionėms. Visada žmogaus prigimtis buvo aukoti ir atlikti ritualus. Mūsų atveju alkoholio kaina ir laivo kaina yra nepalyginami. Visais laikais ir šimtmečiais žmonės kažkaip šventė galimybę plaukti jūra, vykti į tolimus kraštus, gabenti prekes. Daugelis religijų šį įvykį laiko vandens transporto priemonių krikštu.
Šampano plakimo tradicija yra ne tiek laivo išplaukimas, kiek pirmojo laivo ar povandeninio laivo minėjimas!
