Kiekvienas iš mūsų periodiškai susiduria su geležinkelio transporto darbais. Ir pirmas dalykas, kuris ateina į galvą su žodžiu „traukinys“, yra ritmingas ratų smūgis. Jis ramina ir ramina daugelį žmonių.
Tačiau tik nedaugelis žino, kodėl traukinio ratai beldžiasi. Jie yra apvalūs ir turi judėti tyliai.
Ratai beldžiasi
Geležinkelis nutiestas iš atskirų bėgių sekcijų, kaip vaikų dizaineris. Sukurti ištisinę sklandžią drobę iš viso nėra sunku, tačiau priežastis yra kitokia. Neįmanoma statyti metalinių bėgių arti vienas kito, nes karštyje metalas plečiasi, o šaltyje, priešingai, susiaurėja. Tai taikoma visoms šalims, kuriose yra ryški vasara ir žiema. Bėgiai yra sujungti vienas su kitu naudojant šiluminius tarpus. Taigi jie tarnauja daug ilgiau.
Įdomūs faktai apie geležinkelį:
- Prancūzijoje draudžiama bučiuotis traukinių stotyse. Anot valdžios institucijų, tai žymiai atitolina traukinių išvykimo tvarkaraštį.
- Ilgiausias geležinkelis yra Transsibiro geležinkelis. Jo ilgis siekia 9300 kilometrų.
- Kelionei Peru, kurio aukštis yra daugiau nei trys kilometrai virš jūros lygio, geležinkeliu keleiviams suteikiama deguonies pagalvė.
Ritminis bakstelėjimas vyksta atskirų bėgių sekcijų jungtyse, net jei tarp jų yra mažiausias tarpas. Atrodo, kad automobiliai šokinėja ant sekančios bėgių sekcijos, kuri sukelia ritminį trankymą.
Tylus traukinio judėjimas
Yra.Tokie bėgiai yra vadinami „be jungčių“ ir yra šalyse, kuriose dideli temperatūrų skirtumai nėra būdingi. Jie neturi šiluminių tarpų, tai yra ištisinė lygi drobė. Todėl automobiliai nemąsto, juda bėgiais.
Įdomūs faktai:
- Tarp Venecijos ir Paryžiaus kursuoja „meilės traukinys“. Jame yra televizorius, dušas, dvigulė lova ir aukščiausios klasės aptarnavimas. Puiki jūsų medaus mėnesio pradžia!
- Japonijoje sukūrė traukinį, kuris juda daugiau kaip 500 km / h greičiu.
Atsakymas į klausimą „Kodėl trenkiasi traukinio ratai“ yra paprastas. Tai įvyksta traukiniui važiuojant į atskiras bėgių jungtis. Šalyse, kur yra aukšta pliuso ir minuso temperatūra, neįmanoma nutiesti sklandaus „be jungčių“ bėgių kelio. Bet, sakykim, Australijoje traukinio ratai nemiršta.
